Pages

Showing posts with label 2. Show all posts
Showing posts with label 2. Show all posts

Sunday, August 25, 2013

Сын Януковича с компанией погоняют по заповедникам на 2 сотнях джипов




Экологи настоятельно просят скорректировать маршрут автогонок на внедорожниках «Украина Трофи», который рассчитывает пройти через местность 3 заповедников.

Про это рассказывается в переданном УНИАН послании заместителя председателя Государственного экологического центра Украины Алексея ВАСИЛЮКА.

В Государственном экологическом центре Украины утверждают, собственно соучастники «Украина Трофи» внедорожниками станут «рушить» полесские заповедники и настоятельно просят воспретить проезд заповедными землями и скорректировать маршрут в обход объектов природно-заповедного фонда.

Отмечая, собственно «в пределах 2-ух сотен джипов, среди них и машинка отпрыска Президента Украины Виктора ЯНУКОВИЧА-младшего, рассчитывают на протяжении недельки разорять немного полесских заповедников. В Полесском и Ривненском заповедниках, и еще в Шацком государственном парке они пытаются сделать автогонки по распутице», А.ВАСИЛЮК акцентирует внимание, собственно маршрут джипов станет проходить через 3 неповторимых заповедных земли Украины.

«В 2 из их – Полесском и Ривненском заповедниках - установлен режим полнейшей заповедности, а из этого можно сделать вывод, собственно там воспрещено проходить в том числе и пешим людям. В Украине в пределах 8000 оберегаемых естественных земель, и лишь 2 10 из их – «святая святых» - заповедники. Проведение гонок непосредственно тут считается более недопустимым местом на местности Украины», - замечает А.ВАСИЛЮК.

При всем при этом он направляет внимание, собственно, судя по видео и фоткам предшествующих трофи-рейдов, нелегкие машинки взламывают и выкорчевывают деревья и кустики, омрачают дороги, губят флору и фауну, которые считаются очень значимыми и охраняются украинским законодательством и интернациональными конвенциями. Помимо этого, непосредственно в настоящий момент длится сезон размножения животных, благодаря чему большая часть государств в том числе и вводят «месячники тишины».

«Украина также обязана исполнять данные обещания, так как ратифицировала Конвенцию о безумных обликах флоры и фауны и среде существования в Европе, согласно с коей воспрещено расшугивать редкие виды в сезон их размножения. Помимо возмущения крупного общества и интернационального скандала, который имеет возможность случится в последствии такового небрежного дела к заповедникам, пробег сможет вызвать и абсолютно природные юридические результаты: за поломку объектов природно-заповедного фонда учтена уголовная обязанность по заметке 252 Уголовного кодекса», - замечает А.ВАСИЛЮК.

При всем этом он подмечает, собственно «в самих заповедниках о намерениях гонок на внедорожниках или не слышали совершенно, или слышали лишь опасности - со стороны инициаторов».

«Мы узнали о гонках на внедорожниках через сеть интернет. Связались с зачинщиками, а те нам заявили: раз вы будете выступать против, начальника и заместителя начальника заповедника снимут с должностей. Пробовали сыскать некий компромисс, к примеру, дабы труженик заповедника даже продемонстрировал более значимые земли, куда не надо заезжать, хотя там прекратили снимать трубку”, - пересказываются в послании слова труженика кого-то из заповедников. Вмести с этим А.ВАСИЛЮК резюмирует: «И все же, устроители трофи-рейда во всех источниках хвастают, собственно маршрут пройдет конкретно по заповедным землям».

И еще он сообщает о том, что Национальному экологическому центру Украины получилось связаться с зачинщиками события и попросить поменять маршрут пробега в обход заповедных земель, «хотя помимо грубого ругательства в трубку получилось услышать исключительно то, собственно маршрут поменять никто не намерен», - признаёт он.

Государственный экологический центр Украины разослал послания во все областные и местные администрации, по землям которых станет проходить маршрут пробега, также инициаторам и спонсорам пробега с притязанием воспретить проезд по заповедным землям и поменять маршрут в обход объектов природно-заповедного фонда.

Как извещал УНИАН, 2-7 июля в Украине состоится 1 интернациональный трофи-марафон по маршруту Киев – Шацк, о нежели на пресс-конференции в УНИАН рассказали зачинщики II момента Чемпионата Украины по трофи-рейду «Украина Трофи» (Ukraine Trophy) - президент Ассоциации становления внедорожных видов спорта, глава комитета по трофи-рейдам ФАУ, Сергей ОСАДЧИЙ, президент НОК Украины Сергей БУБКА, этнический депутат, соучастник состязаний, призер первого тура Чемпионата Украины Виктор ЯНУКОВИЧ и председатель бдительного совета приватного акционерного сообщества «Сплав Юнион» Руслан ЦИПЛАКОВ.

«Трофи-рейд» - соперничество по преодолению распутицы, в каком, обычно, участвуют внедорожные авто, байки и квадроциклы.

Соучастники пресс-конференции наиболее выделили, собственно «Украина Трофи» пройдет в великолепных территориях украинского Полесья по так именуемой северной границе, а вечные леса, хитрые болота, большое количество речек и речушек – будут наилучшей «ареной» для внедорожных состязаний, так как не столько сложность маршрута завлекает зачинщиков и соучастников трофи-рейда - виды, монументы ситуации и зодчества, старинные басни прародины славян будут обязательной компонентой «Украина Трофи», лозунгом которых считается «Выясни Украину!».

Инициаторы пробега поведали, собственно магистраль «Украина Трофи 2011» пролегает через 3 заповедника - Полесский, Ривненский и Шацкий, считается лично строгим и лично длинноватым участком в Украине, 1 из самых трудных в СНГ.

Read more »

Saturday, August 3, 2013

M2 Vyrus 985 Revolution Vyrus to Moto 2

 
M2 Vyrus 985 Revolution Vyrus to Moto 2
There is exciting news in the world of motorcycle sport. Vyrus Divisioner motor which is also known as boutique italian motorcycle will take part in prestigious competitions in Moto2. If it managed to become champion, then it certainly brings technological revolution sport bike front suspension.

M2 Vyrus 985 Revolution Vyrus to Moto 2
The reason, Vyrus utilize excess in suspension. By using the machines (including computers) and the tires are uniform, the benefits must be obtained from other parts. In case this is the chassis. Technology-Vyrus who want to use these for use on their modified motorcycle-called "hub-center steering". Precisely, the steering wheel to control the motorcycle is no longer through telescopic fork at the front wheels, but in the middle of a motorcycle. Furthermore, the front wheels apply the horizontal swing arm, similar to that used on the rear wheels.


Excellence
Look at the appearance of this M2 Vyrus 985. Front-rear similar. The difference, in front there is fairing, while the rear end of the muffler. Shock absorbers, front and rear, no longer prominent. Because, with construction now, the size of the shorter shock absorbers.

Well, later to participate in Moto2, Vyrus will use the Honda CBR600RR machine. Technically, this bike is equal to Moto2 in terms of weight, engine, tires, and electronic components, namely a computer that regulates the work machine.

Excellence Vyrus, while sudden braking, this motor will not cause any symptoms of "dip", like a telescopic version of the model. With this addition, the motor can be encouraged more quickly because more stable. Other factors that support, the weight of a motorcycle, both front and rear, to be balanced. In fact, the weight centered in the middle.


Revolution
The interesting thing in this Vyrus plan is, if the motor is able to win the event Motor2, then certainly motorcycle racing suspension will experience a revolution. Not only that. The suspension will also be followed by a sport bike the other highway.

Actually, Vyrus is not the first home modifications that introduce such systems. For twenty years, Yamaha has introduced and then followed by BMW. Apparently, many riders do not like. In addition, the team also had to spend extra costs that is large enough to alter the steering system is strange.

Although previously a lot less like the design like that, now that Alan Cathcart test the Vyrus 985 C3 4V engine 1200 cc, 211 PS, this bike certainly has benefits in the corner. For this reason, many motorcycle enthusiasts or fans want to see Vyrus Moto2 fight with engines 600 cc or 986 M2 Race Factory.

The weight of this motor is very lightweight, only 135 kg, and certainly meets the minimum standards of weights Moto2. All were obtained thanks to simple design, ie part of the nose in one unit, namely the fairing (shield) down and the gas tank. Although already expressed interest in join the race, there has been no definite announcement from the house boutique bike.

Three versions
Vyrus will market 986 M2 in three versions. First, for Factory racing, motorcycle coated with titanium, carbon fiber, magnesium, and other exotic materials. However, brakes and suspension specifications together with Moto2. This version is later sold 54,200 euros or Rp 607,256,800.
Read more »